Арбитражный суд Краснодарского края отказал судовладельцу танкера «Волгонефть-212» компании «Каматрансойл» в создании фонда ограничения ответственности за ущерб от загрязнения нефтью после крушения судна у Керченского пролива в декабре 2024 года. Об этом сообщил наш источник.
Ходатайство заявили в рамках гражданского дела по иску «Морспасслужбы» о возмещении расходов на ликвидацию последствий аварии. Суд постановил оставить заявление без удовлетворения и взыскать с «Каматрансойл» 30 тыс. рублей госпошлины в доход федерального бюджета.
Ранее Арбитражный суд Северо-Кавказского округа отменил отказ страховщикам «Волгонефти-212» и «Волгонефти-239» в создании фондов ограничения ответственности за ущерб от загрязнения. При повторном рассмотрении требований «Морспасслужбы» фонд ограничения ответственности страховщиков создали в размере 1 млрд рублей. Позже это дело объединили с разбирательством по иску администрации Темрюкского района.
При первоначальном рассмотрении требований суды также отказали судовладельцам и торгово-чартерному фрахтователю танкеров в создании фондов, сославшись на виновность их действий. Танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» потерпели крушение 15 декабря 2024 года в районе Керченского пролива. На судах находилось около 9,2 тыс. тонн мазута, в результате аварии в акватории Чёрного моря произошёл разлив нефтепродуктов.
Регина Гильманова, наш эксперт по вопросам права, указывает на то, что отказ в создании фонда ограничения ответственности фактически снимает с судовладельца защиту от крупных требований. Если суд при рассмотрении иска «Морспасслужбы» признает вину компании, взыскание может быть не ограничено суммой фонда, что существенно увеличивает финансовые риски для «Каматрансойл».
